海科新源10月27日公告，公司拟通过全资子公司江苏思派新能源，在江苏连云港徐圩新区投资建设20万吨/年电池级EC装置及配套项目，总投资不超过6.3亿元，项目建设周期12个月，资金来源为自有或自筹资金。
与此同时，公司还计划委托海科创新研究院开展技术开发，研发经费合3000万元，攻关方向涵盖电解液添加剂新产品、消费化学品、固态电池新材料等，协同推进技术突破与产业化落地。
EC学名碳酸乙烯酯，是锂离子电池电解液中不可或缺的核心环状碳酸酯溶剂，对电池性能与安全起着决定性作用。
其不仅能溶解六氟磷酸锂等锂盐并提供高介电环境助力锂盐解离，还能在电池首次充电时于石墨负极表面形成致密稳定的SEI膜，阻止电解液持续消耗、防止石墨剥离。
此外，EC还可以作为合成VC、FEC等电解液关键添加剂的核心原料，后者则是改善锂电池电导率、阻燃性能、过充保护、倍率性能等多个方面性能的关键一环。
随着动力电池、储能电芯高端化发展，电解液及EC等溶剂需求正快速攀升。
据统计，2025年全球电解液产量为236.7万吨，同比增长46.1%；国内电解液总产量为221.2万吨，同比增长53.6%。2026上半年全球电解液产量为148万吨，同比增长47.2%，国内电解液总产量为140.7万吨，同比增长50%。
相关资料可知，EC作为关键溶剂，在电解液中的质量占比约为20%~30%。通过此传导链条计算，仅上半年电解液对EC的需求便达到了28.14万~42.21万吨，把生产VC、FEC等添加剂的消耗也算上，总需求量会更高。
企业的业绩也印证这一点。
海科新源第三季度报告显示，第三季度，公司实现营业收入21.17亿元，同比增长58.29%；归母净利润2.17亿元，同比增长354.37%。前三季度，公司实现营业收入54.75亿元，同比增长49.87%；归母净利润6.31亿元，同比增长593.15%。
海科新源表示，公司业绩同比增长，主要受益于新能源与消费化学品两大业务板块向好。
本次披露的20万吨项目落地后，海科新源将进一步扩大电池级EC产能，更好匹配下游客户供货需求，持续拉高高端电池级产品占比，巩固自身在电解液溶剂赛道的竞争优势。
